Les pneus
Osez sortir des sentiers battus lors de votre prochaine aventure
Il suffit parfois de quelques astuces pour atteindre les merveilles les plus retirées du Canada. Elles pourraient bien ne pas être aussi inaccessibles que vous le pensez !
Les conséquences de rouler avec des pneus d'hiver l'été
Les conséquences de rouler avec des pneus d'hiver l'été
- Les pneus d'hiver sont conçus pour fonctionner à basse température et ces derniers ont une moins bonne capacité à dissiper la chaleur, ce qui augmente considérablement les risques d'utilisation en sur-gonflage et les risques d'éclatement.
- Le composé de gomme sera beaucoup plus souple et cela affectera la maniabilité et la tenue de route du véhicule surtout lors de manoeuvres d'urgences. Dans plusieurs cas, cela se termine en une perte de contrôle du véhicule.
- Comme le composé de gomme sera plus souple, la bande de roulement se déformera davantage, créant une plus grande résistance au roulement et fera augmenter la consommation d'essence de votre voiture.
- Utilisé en dehors de ses conditions idéales de fonctionnement, on sacrifie ainsi près de 60% de la durée de vie du pneu, si on compare les performances sur une utilisation hivernale seulement.
- Malgré que la technologie sur cet aspect s'est grandement amélioré au fil du temps, un pneu d'hiver sera plus bruyant qu'un pneu toutes saisons ou d'été.
Ce que vous devez absolument savoir pour assurer votre sécurité:
- Rouler en pneus d'hiver l'été augmente la distance de freinage d'au moins 10% sur chaussée sèche et 26% sur chaussée humide (mouillée)!
ATTENTION!
- Une vitesse de 70km sur une chaussée humide peut même atteindre 42% d'écart!*
- Une vitesse de 90km sur une chaussée sec peut même atteindre 19,3% d'écart!*
Pour effectuer un changement de pneu, communiquer avec votre détaillant Point S local de votre région. Cliquez ici pour trouver votre détaillant local Point S.
* Étude sur l'efficacité des pneus d'hiver en été: CAA-Québec.
