Comprendre les différentes formes d'usure des pneus
Connaître l'usure de vos pneus est primordial pour votre sécurité sur la route
Tous les pneus portent des indicateurs d'usure qui deviennent visible lorsque la bande de roulement est amincie jusqu'à 1,6 mm ou 2/32 po d'épaisseur. À ce moment, le pneu doit être remplacé. Un autre truc courant pour vérifier l'usure de la bande de roulement d'un pneu est le « test du sous noir ». Il s'agit d'insérer une pièce de un cent dans une des rainures en s'assurant de positionner la couronne de la reine vers l'intérieur du pneu. Si on peut voir les pointes en haut de la couronne, il faut remplacer le pneu.
Vous devriez procéder à une inspection visuelle de chacun de vos pneus au moins une fois par mois.
Usure prématurée aux extrémités
- La cause pourrait être un pneu insuffisamment gonflé.
Usure au centre de la bande de roulement
- La cause pourrait être un pneu trop gonflé ou soumis à des vitesses excessives.
Repères d'usure exposés
- Remplacer le pneu
Usure d'un seul épaulement
- La cause pourrait être un parallélisme déficient.
Usure inégale
- La cause pourrait être un parallélisme déficient ou certaines pièces de conduite (amortisseurs, direction) doivent être ajustées.
En résumé, évaluer l'usure de vos pneus pourrait améliorer votre sécurité sur la route. Si vous n'êtes pas certain ou vous observez l'un ou l'autre des problèmes indiqués, consultez votre détaillant Point S le plus rapidement possible.
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