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g-Force Sport COMP-2

BFGoodrich

g-Force Sport COMP-2

Performance été

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Description

Accélération plus rapide*, braquage plus serré** et distance de freinage plus courte***, pour un meilleur contrôle et plus de plaisir dans la rue.

Bénéfices et caractéristiques

  • Accélération plus rapide. Sur la piste, il offre un meilleur mordant sur sol sec que la concurrence*****, pour 100 % plus de plaisir sur la route*.
    • Le composé COMP-2MC, imprégné de silice, dérivé de la technologie de course, offre une réponse plus nerveuse de la direction et une adhérence de premier plan dans les conditions mouillées et sèches, sans sacrifier la durée de la bande de roulement.
  • Braquage plus serré. Un contrôle 30 % supérieur sur chaussée mouillée et 8 % supérieur sur chaussée sèche, pour des virages plus précis**.
    • Noyau Performance de Course (NPC) - La structure interne présente une construction consolidée qui augmente la réponse et la durabilité pour optimiser le contrôle, même dans les virages serrés.
  • Distance de freinage plus courte. Une distance de freinage jusqu’à 4,8 m de moins sur chaussée mouillée*** et jusqu’à 2,7 m de moins sur chaussée sèche****, pour un meilleur contrôle à l’amorce des virages.
    • Sculpture Sport -Le dessin de bande de roulement g-ForceMD Sport procure un maximum de stabilité et de contrôle dans les virages, tandis que ses nervures g-Hooks mordent dans las chaussée pour garantir une adhérence à tout épreuve.

* Basé sur des résultats d’essai d’autocross et de tenue de route maximale sur chaussée sèche/mouillée par rapport à YokohamaMD S-DriveMC, KumhoMD Ecsta SPT KU31 et DunlopMD DirezzaMD DZ101.

** Par rapport au pneu BFGoodrichMD g-ForceMD Sport.

*** Basé sur des résultats d’essai de freinage sur chaussée mouillée par rapport à YokohamaMD S-DriveMC.

**** Basé sur des résultats d’essai de freinage sur chaussée sèche par rapport à KumhoMD Ecsta SPT KU31.

***** La concurrence se rapporte aux pneus suivants : YokohamaMD S-DriveMC, KumhoMD Ecsta SPT KU31 et DunlopMD DirezzaMD DZ101.

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